तेलापासून तांदळापर्यंत, मध्य पूर्वेतील संकट जागतिक अर्थव्यवस्थेवर कसे पसरू शकते ते येथे आहे

मध्य पूर्व संघर्ष आणखी एका आठवड्यात प्रवेश करत आहे, आणि त्याचे लहरी परिणाम आधीच जागतिक अर्थव्यवस्थेवर जाणवत आहेत. तणाव तीव्र होत असताना, व्यापार प्रवाह, ऊर्जा पुरवठा आणि अन्न उत्पादन अशा वेळी ताणतणावाखाली येत आहे जेव्हा बाजारांनी आधीच मागील वर्ष शुल्क आणि इतर व्यत्ययांशी झुंजत घालवले होते.नवीनतम वाढ फक्त एक आठवड्यापूर्वी सुरू झाली असली तरी, जागतिक व्यापार नेटवर्कवर दबावाची सुरुवातीची चिन्हे आधीच उदयास येत आहेत. महत्त्वाच्या वस्तूंच्या शिपमेंटला विलंब झाला आहे, शिपिंग मार्ग विस्कळीत झाले आहेत आणि गंभीर इनपुटच्या किमती वाढल्या आहेत. CNN द्वारे उद्धृत केलेल्या अर्थशास्त्रज्ञांच्या मते, संघर्ष किती काळ चालू राहील यावर अंतिम आर्थिक नुकसान अवलंबून असेल.

युनायटेड स्टेट्स आणि इस्रायलने आठवड्याच्या शेवटी इराणवर हल्ले करण्यापूर्वी, आंतरराष्ट्रीय नाणेनिधीने यावर्षी जागतिक आर्थिक वाढीचा अंदाज 3.3% वर्तवला होता. IMF ने अद्याप या अंदाजात सुधारणा केलेली नाही, असे म्हटले आहे की संपूर्ण परिणाम निश्चित करणे अद्याप “खूप लवकर” आहे. तथापि, संस्थेने म्हटले आहे की ते “घडामोडींचे बारकाईने निरीक्षण करत आहे” आणि जागतिक अर्थव्यवस्थेला पुढील व्यापारातील व्यत्यय, “ऊर्जेच्या किमतींमध्ये वाढ” आणि “वित्तीय बाजारातील अस्थिरता” यासह अनेक संभाव्य धोक्यांचा इशारा दिला आहे.आयएमएफचे उपव्यवस्थापकीय संचालक डॅन कॅटझ म्हणाले की, वाढत्या संघर्षाचे व्यापक परिणाम होऊ शकतात, हे लक्षात घेता की, चलनवाढ आणि आर्थिक वाढीसह “जागतिक अर्थव्यवस्थेवर अनेक मेट्रिक्सवर परिणाम होऊ शकतो.”संघर्षाचा जागतिक अर्थव्यवस्थेवर परिणाम होऊ शकतो असे प्रमुख मार्गसुरुवातीच्या घडामोडी आणि उद्योग मूल्यांकनांवर आधारित, युद्धाचा जागतिक अर्थव्यवस्थेवर अनेक प्रमुख माध्यमांद्वारे परिणाम होऊ शकतो:

1. वाढत्या ऊर्जेच्या किमती

ऊर्जा बाजार आर्थिक जोखमीच्या केंद्रस्थानी आहेत. पुरवठ्यातील व्यत्ययाच्या चिंतेने ब्रेंट क्रूड, जागतिक तेल बेंचमार्क, 18 महिन्यांहून अधिक काळातील सर्वोच्च पातळीवर ढकलले आहे.होर्मुझच्या सामुद्रधुनीचा संभाव्य व्यत्यय, इराण आणि ओमानमधील अरुंद जलमार्ग जो जागतिक ऊर्जा शिपमेंटसाठी महत्त्वाचा मार्ग म्हणून काम करतो, ही एक मोठी चिंता आहे. यूएस एनर्जी इन्फॉर्मेशन ॲडमिनिस्ट्रेशनच्या मते, जगातील दैनंदिन तेल आणि द्रवीकृत नैसर्गिक वायू उत्पादनापैकी सुमारे एक पंचमांश या कॉरिडॉरमधून जातो.मार्ग प्रभावीपणे दुर्गम झाल्यास, ऊर्जा बाजारासाठी परिणाम गंभीर असू शकतात. गोल्डमन सॅक्सचा अंदाज आहे की जर सामुद्रधुनीतून होणारी शिपमेंट दोन महिन्यांपेक्षा जास्त काळ थांबवली गेली तर युरोपियन बेंचमार्क नैसर्गिक वायू फ्युचर्स संघर्षापूर्वीच्या पातळीपेक्षा दुप्पट होऊ शकतात.ऊर्जेच्या उच्च किमती सर्व अर्थव्यवस्थांमध्ये व्यापक चलनवाढीला कारणीभूत ठरतील.युरोपमध्ये, CNN द्वारे उद्धृत केल्याप्रमाणे, बेरेनबर्ग बँकेचे मुख्य अर्थशास्त्रज्ञ होल्गर श्मिडिंग यांच्या म्हणण्यानुसार, संघर्ष अनेक महिने टिकल्यास जानेवारीमध्ये 2% वर असलेली ग्राहक चलनवाढ एक टक्क्यांहून अधिक वाढू शकते. त्या परिस्थितीत, युरोपियन युनियनमधील आर्थिक वाढ देखील अर्ध्या टक्क्यांपर्यंत कमी होऊ शकते.इंधनाचा खर्च आधीच वाढत आहे. देशातील सर्वात मोठी ऑटोमोबाईल असोसिएशन, ADAC च्या म्हणण्यानुसार, जर्मनीमध्ये गेल्या आठवड्यात पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमतीत दुहेरी अंकी वाढ झाली आहे. युनायटेड किंगडममध्येही पेट्रोलच्या किमती वाढल्या आहेत, तर युनायटेड स्टेट्समध्ये ते 11 महिन्यांतील सर्वोच्च पातळीवर पोहोचले आहेत.गोल्डमन सॅक्सचा अंदाज आहे की तेलाच्या किमती अनेक महिने चालू पातळीवर राहिल्यास, यूएस ग्राहक चलनवाढ जानेवारीमध्ये 2.4% वरून वर्षाच्या अखेरीस 3% पर्यंत वाढू शकते. त्यामुळे फेडरल रिझर्व्हला व्याजदरात कपात करणे कठीण होईल.

2. आशियाई अर्थव्यवस्थांसाठी मोठी असुरक्षा

आशियाई अर्थव्यवस्था विशेषतः संघर्षाशी निगडीत ऊर्जेचे धक्के सहन करू शकतात. कन्सल्टन्सी कॅपिटल इकॉनॉमिक्सचा अंदाज आहे की होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून 80% ते 90% कच्चे तेल आणि द्रवीभूत नैसर्गिक वायू आशियाकडे जातो.या पुरवठ्याचा सर्वात मोठा खरेदीदार चीन आहे. हा संघर्ष देशासाठी एका संवेदनशील क्षणी आला आहे, ज्याने अलीकडेच दशकांमधील सर्वात कमी आर्थिक वाढीचे लक्ष्य निर्धारित केले आहे.कॅपिटल इकॉनॉमिक्सने म्हटले आहे की इराणवरील हल्ल्यांमुळे संपूर्ण आशियातील महागाई वाढू शकते. “इराणवरील हल्ल्यांमुळे आशियातील बहुतेक अर्थव्यवस्था वाईट आहेत आणि उच्च चलनवाढीचा सामना करतात,” फर्मच्या अर्थशास्त्रज्ञांनी मंगळवारी एका नोटमध्ये लिहिले.ब्रेंट क्रूडच्या किमती सध्याच्या पातळीवर राहिल्यास अनेक आशियाई देशांमध्ये चलनवाढ अर्ध्या टक्क्यांनी वाढू शकते.

3. निर्यात आणि जागतिक व्यापारात व्यत्यय

व्यापार प्रवाहावरही संघर्षाचा परिणाम जाणवू लागला आहे. संपूर्ण मध्यपूर्वेतील शिपिंग व्यत्ययांमुळे निर्यातीवर परिणाम होऊ लागला आहे.400,000 मेट्रिक टन पेक्षा जास्त बासमती तांदूळ निर्यातीसाठी देशात उगवलेला 400,000 मेट्रिक टन पेक्षा जास्त बासमती तांदूळ सध्या बंदरांवर किंवा पारगमनात अडकलेल्या परिणामांना सामोरे जाणाऱ्या देशांपैकी भारत एक आहे, कारण या प्रदेशातील शिपिंग मार्ग विस्कळीत झाले आहेत.अखिल भारतीय तांदूळ निर्यातदार संघटनेचे अध्यक्ष सतीश गोयल यांच्या मते, भारताच्या वार्षिक बासमती तांदळाच्या निर्यातीपैकी सुमारे 75%, अंदाजे 6 दशलक्ष टन, मध्य पूर्वेला पाठवले जातात.युनायटेड स्टेट्सकडून उच्च शुल्काचा सामना करणाऱ्या आशियाई अर्थव्यवस्थांसाठी हा प्रदेश एक महत्त्वपूर्ण निर्यात गंतव्य बनला आहे. आयएनजीच्या आशिया-पॅसिफिक संशोधनाच्या प्रमुख दीपाली भार्गव यांनी सांगितले की, संघर्ष सुरू राहिल्यास भारत आणि चीनमधील निर्यातदारांना सर्वाधिक फटका बसू शकतो.

4. खतांचा पुरवठा आणि अन्न उत्पादनावर दबाव

आणखी एक गंभीर चिंतेची बाब म्हणजे खतांच्या पुरवठ्यावर होणारा परिणाम, जागतिक अन्न उत्पादनाचा प्रमुख घटक.नॉर्वेजियन केमिकल कंपनी यारा इंटरनॅशनलचे सीईओ स्वेन टोरे होलसेथर यांनी इशारा दिला की खताच्या व्यापारासाठी होर्मुझची सामुद्रधुनी महत्त्वपूर्ण आहे.“होर्मुझची सामुद्रधुनी जागतिक अन्न उत्पादनासाठी आवश्यक आहे,” त्याने सीएनएनला सांगितले.होल्सेदर यांनी नमूद केले की जगातील युरियाच्या निर्यातीपैकी एक तृतीयांश, सर्वात जास्त वापरल्या जाणाऱ्या खतांपैकी एक, सामुद्रधुनीतून जाते. खत निर्मितीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या इतर कच्च्या मालाचे महत्त्वपूर्ण प्रमाण देखील त्याच मार्गाने जाते.“खते ही केवळ दुसरी वस्तू नाही – जागतिक अन्न उत्पादनाचा जवळपास अर्धा भाग त्यांच्यावर अवलंबून असतो.”किंमती आधीच प्रतिक्रिया देत आहेत. डेटा प्रदाता सीआरयू ग्रुपच्या म्हणण्यानुसार इजिप्शियन युरियाच्या किमती, एक प्रमुख बेंचमार्क, या आठवड्यात 35% वाढल्या आहेत. खत निर्मितीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या सल्फरच्या किमतीही प्रचंड वाढल्या आहेत. जागतिक सल्फरचा जवळपास निम्मा व्यापार मध्यपूर्वेतील देशांतून होतो.

5. शिपिंग गर्दी आणि पुरवठा साखळी विलंब

शिपिंग नेटवर्कमध्ये देखील व्यत्यय येऊ लागला आहे.लॉजिस्टिक्स फर्म फ्रेटॉसचे संशोधन प्रमुख जुडाह लेव्हिन यांच्या म्हणण्यानुसार, अनेक प्रमुख शिपिंग कंपन्यांनी या प्रदेशातील सेवा निलंबित केल्यानंतर मध्य पूर्वेकडे जाणारे कंटेनर भारतीय बंदरांवर जमा होऊ लागले आहेत.परिस्थिती अशीच राहिल्यास, कंटेनरची कमतरता आणि कमी झालेली शिपिंग क्षमता इतर बाजारपेठांमध्ये पसरू शकते.शिपिंग ॲनालिटिक्स कंपनी Xeneta ने चेतावणी दिली की संघर्ष लॉजिस्टिक नेटवर्कसाठी त्वरित अनिश्चितता निर्माण करत आहे. “मध्य पूर्वेतील वाढत्या संघर्षामुळे पुरवठा साखळीसाठी तात्काळ अनिश्चितता निर्माण होत आहे, जहाजांच्या हालचाली तासाभराने बदलत आहेत आणि शिपर्सने कार्गोचे व्यवस्थापन सोडले आहे जे यापुढे त्याच्या इच्छित बंदरांपर्यंत पोहोचू शकत नाही.”

6. हवाई कार्गो आणि जागतिक व्यापार प्रवाहावर परिणाम

हवाई मालवाहतूकही विस्कळीत होत आहे. मध्यपूर्वेमध्ये अनेक विमाने ग्राउंड करण्यात आली आहेत, तर प्रदेशाच्या काही भागांमध्ये हवाई क्षेत्र मोठ्या प्रमाणात प्रतिबंधित करण्यात आले आहे.स्पोर्ट्सवेअर कंपनी Adidas ने आधीच चेतावणी दिली आहे की हवाई मालवाहतुकीद्वारे वाहतूक केलेल्या काही शिपमेंटला विलंब होऊ शकतो.फ्रेटॉसच्या म्हणण्यानुसार, एमिरेट्स, कतार एअरवेज आणि इतिहाद सारख्या मध्य पूर्वेकडील वाहकांचा वाटा जागतिक हवाई मालवाहू क्षमतेच्या सुमारे 13% आहे.जागतिक व्यापारात हवाई मालवाहतूक मोठी भूमिका बजावते. इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशनचा अंदाज आहे की ते मूल्यानुसार जागतिक व्यापाराचा अंदाजे एक तृतीयांश वाहून नेतात, ज्यात स्मार्टफोन, मायक्रोचिप आणि इलेक्ट्रॉनिक्स यासारख्या उच्च-मूल्याच्या वस्तूंचा समावेश आहे.जहाजांचे मार्ग स्थलांतरित झाल्याने, शिपमेंट ठप्प झाले आहे आणि हवाई क्षेत्र प्रतिबंधित आहे, चालू असलेला संघर्ष जागतिक पुरवठा साखळींच्या लवचिकतेची चाचणी घेऊ लागला आहे आणि व्यत्यय जितका जास्त काळ चालू राहील तितका त्याचे आर्थिक परिणाम अधिक व्यापक होऊ शकतात.