उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे इंडस्ट्रियल डेव्हलपमेंट अथॉरिटी (UPEIDA) ने त्यांच्या अधिकृत X हँडलवर शेअर केले की गंगा एक्सप्रेसवे पुढील महिन्यात उघडण्यासाठी सज्ज आहे. FASTag-सक्षम टोल बूथच्या यशस्वी चाचणीनंतर, 594-km-लांब असलेला गंगा एक्सप्रेसवे, भारतातील सर्वात लांब एक्सप्रेसवे, पुढील महिन्यात कार्यान्वित होणार आहे. अधिका-यांनी सांगितले की, कॉन्टॅक्टलेस टोल कलेक्शन सिस्टीम चाचणी दरम्यान सुरळीतपणे पार पाडली, आणि विशाल पायाभूत सुविधा प्रकल्प जनतेसाठी उघडण्यापूर्वी अंतिम अडथळ्यांपैकी एक दूर केला.
उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे इंडस्ट्रियल डेव्हलपमेंट अथॉरिटी (UPEIDA) द्वारे विकसित केलेला एक्सप्रेसवे, 12 जिल्ह्यांमध्ये जातो-मेरठ, हापूर, बुलंदशहर, अमरोहा, संभल, बुदौन, शाहजहांपूर, हरदोई, उन्नाव, रायबरेली, प्रतापगढ आणि प्रयागराज-उत्तर प्रदेशातील सर्वात मोठ्या भागाला जोडण्याचे आश्वासन देत.FASTag टोल बूथ चाचण्यांनी महत्त्वाचा टप्पा साफ केलाद्रुतगती मार्गावर FASTag-आधारित टोलिंग प्रणालीची चाचणी अंमलबजावणी अलीकडेच अनेक ठिकाणी करण्यात आली आहे आणि अशी एक चाचणी यापूर्वीच बदाऊन जिल्ह्यात यशस्वीरित्या पूर्ण झाली आहे. खरं तर, जेव्हा गाड्यांचा वेग कमी झाला, तेव्हा गाड्यांवर लावलेला FASTag स्कॅन केल्यानंतर बूम अडथळे सहजतेने उघडले.
चाचणी उपक्रमांमध्ये सहभागी असलेल्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की संपर्करहित टोल संकलन प्रणालीची कार्यक्षमता आणि क्षमता या चाचण्यांद्वारे आधीच सिद्ध झाली आहे आणि ही नवीन टोलिंग प्रणाली अखेरीस एक्सप्रेसवे उघडल्यानंतर वाहतूक कोंडी कमी करेल.अधिक वाचा: भारतातील पहिली हावडा-कामाख्या वंदे भारत स्लीपर ट्रेन 17 डिसेंबर रोजी सुरू होणार आहे: आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्टया मार्गावरील अनेक टोलनाके विकसित केले जात आहेत. बदायूंमधील यशस्वी चाचणीनंतर, वेगवेगळ्या प्रकल्प गटांतर्गत इतर भागांमध्ये अशाच प्रकारच्या FASTag चाचण्या सुरू आहेत.राज्य सरकारच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांनी पुष्टी केली आहे की गंगा एक्स्प्रेस वे जवळजवळ पूर्ण झाला आहे आणि ऑपरेशन सुरू होण्यापूर्वी सध्या अंतिम टप्प्यात आहे. मोठ्या प्रमाणावर बांधलेला, एक्सप्रेसवे 140 जलकुंभ ओलांडतो आणि त्यात व्यापक आधारभूत पायाभूत सुविधांचा समावेश आहे जसे की:7 रस्ता ओव्हरब्रिज17 अदलाबदल14 मोठे पूल आणि 126 छोटे पूल28 उड्डाणपूल50 वाहन अंडरपास171 हलके वाहन अंडरपास160 लहान वाहने अंडरपास946 कल्व्हर्टपूल आणि अंडरपासच्या या जाळ्याचा उद्देश स्थानिक आणि लांब पल्ल्याच्या वाहतुकीचा कार्यक्षम प्रवाह सुलभ करताना जवळपासच्या भागांना होणारा त्रास कमी करणे हा आहे.अधिक वाचा: संपूर्ण कुटुंबाने यूएस व्हिजिटर व्हिसा नाकारला: काय चूक झाली ते शोधाया प्रकल्पाद्वारे जोडणीसोबतच प्रवासाचा अनुभव आणि रस्ता सुरक्षा यासारख्या इतर घटकांना महत्त्व देण्यात आले आहे. एक्स्प्रेसवेवर उच्च प्रगत AI-सहाय्यित मॉनिटरिंग सिस्टम लागू करण्याच्या प्रयत्नात, उत्तर प्रदेश राज्य सरकारने ETH झुरिच विद्यापीठ, तसेच स्विस संस्था RTDT Laboratories AG यांच्याशी हातमिळवणी केली आहे.या प्रणाली अंतर्गत, कंपन तंत्रज्ञान आणि सात एक्सेलेरोमीटर सेन्सरसह सुसज्ज इनोव्हा वाहन – चार रस्त्यांची गुणवत्ता मोजणारे आणि तीन आरामाचे मूल्यांकन करणारे – एक्सप्रेसवेच्या सर्व सहा लेनची तपासणी करत आहे. सेन्सर पृष्ठभागाची स्थिती, आराम पातळी आणि उंचीच्या फरकांवरील रिअल-टाइम डेटा संकलित करतात, ज्याचा ऑनलाइन आलेखांद्वारे मागोवा घेतला जाऊ शकतो. अधिकाऱ्यांच्या मते, हा पूर्वीच्या कार्यपद्धतींमधला बदल आहे जेथे बांधकाम पूर्ण झाल्यानंतरच रस्त्याच्या गुणवत्तेची तपासणी केली जात होती, ज्यामुळे त्रुटी दूर करणे वारंवार आव्हानात्मक होते. स्विस तंत्रज्ञानामुळे आता बांधकामाच्या टप्प्यात रस्त्यांची कमतरता आणि आरामदायी अडचणी ओळखल्या जाऊ शकतात आणि निश्चित केल्या जाऊ शकतात.गंगा द्रुतगती मार्गावर यशस्वीपणे तैनात केल्यानंतर गोरखपूर लिंक द्रुतगती मार्गाने हेच तंत्रज्ञान वापरणे अपेक्षित आहे.या एक्स्प्रेस वेचा उत्तर प्रदेशसाठी काय अर्थ आहे
पूर्ण झाल्यावर आणि पूर्णतः कार्यान्वित झाल्यावर, हा एक्सप्रेसवे लोकांना उत्तर प्रदेश प्रांताच्या पश्चिमेकडून पूर्वेकडे जाण्यासाठी लांब मार्गांमुळे सध्याच्या नित्यक्रमांच्या तुलनेत अत्यंत कमी वेळेत प्रवास करण्यास सक्षम करेल अशी अपेक्षा आहे. पूर्वेकडे जाणाऱ्या पश्चिमेकडील राज्यांतील लोकांच्या संबंधात हे विशेषतः महत्त्वाचे ठरेल.FASTag चाचण्या पूर्ण झाल्यामुळे, बांधकाम अंतिम टप्प्यात आले आहे, आणि प्रगत सुरक्षा देखरेख आधीच ठिकाणी आहे, अधिकारी म्हणतात की एक्सप्रेसवे आता पुढील महिन्यात उघडण्याच्या मार्गावर आहे, जो उत्तर प्रदेशच्या पायाभूत सुविधांच्या विस्तारातील एक महत्त्वाचा टप्पा आहे.
Source link
Auto GoogleTranslater News
