अंमलबजावणीची खात्री, केवळ जागरुकता नाही, रस्ता सुरक्षेसाठी महत्त्वाची: रस्ते वाहतूक सचिव

नवी दिल्ली: रस्ते वाहतूक नियमांचे उल्लंघन आणि रस्त्यावरील अपघात कमी करण्यासाठी केवळ जनजागृती मोहीम किंवा मोहिमा पुरेशा नाहीत; त्याऐवजी, “अंमलबजावणीची निश्चितता” अधिक प्रतिबंधात्मक परिणाम करेल, केंद्रीय रस्ते वाहतूक सचिव व्ही उमाशंकर यांनी नुकत्याच अधिसूचित ई-चलन नियमांचे तपशील शेअर करताना गुरुवारी सांगितले. इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी दिल्ली येथे आयोजित नॅशनल रोड सेफ्टी कॉन्फ्लुअन्स येथे नवी दिल्ली रोड सेफ्टी डिक्लेरेशनच्या प्रकाशनाच्या वेळी बोलताना उमाशंकर यांनी प्रश्न केला की एका अल्पवयीन मुलाला (दिल्लीमधील अलीकडील प्रकरणाचा संदर्भ देत) तो अल्पवयीन आहे हे माहित नव्हते आणि कार चालवत नसावी, किंवा ज्या वाहन मालकाने पर्यटक बसमध्ये बदल केले आहेत – अशा आगीमुळे मृत्यू झाल्याची माहिती नाही का? फेरफार बेकायदेशीर होते. “पंचेचाळीस टक्के मृत्यूंमध्ये दुचाकीस्वार किंवा दुचाकीस्वार लोकांचा समावेश आहे. आम्हाला आढळले आहे की यापैकी बहुतेक मृत्यू हेल्मेट न घातल्यामुळे झाले आहेत. हेल्मेट घालणे त्याच्यासाठी चांगले आहे हे त्याला माहीत नाही का?” त्याने निरीक्षण केले. उमाशंकर म्हणाले, “जागरूकता पुरेशी नाही – आपल्याला आवश्यक आहे ते संघटित, जिल्हास्तरीय कृती, अंमलबजावणीच्या निश्चिततेने समर्थित आणि सशक्त संस्थांद्वारे समर्थित. जेव्हा अनुपालन ही सवय बनते आणि जबाबदारी निश्चित होते, तेव्हा रस्ता सुरक्षा हेतूकडून परिणामाकडे जाईल.” मॅट्स-अके बेलीन, जागतिक आरोग्य संघटनेच्या दशकातील रस्ता सुरक्षेसाठी कृतीचे जागतिक आघाडीचे, म्हणाले की रस्ता सुरक्षा आता जागतिक अजेंड्यावर मजबूत राजकीय आणि माध्यमांचे लक्ष देऊन आहे. “आमची जबाबदारी जागरूकतेच्या पलीकडे जाणे आणि सातत्यपूर्ण, पुराव्यावर आधारित अंमलबजावणी सुनिश्चित करणे आहे जेणेकरुन रस्ता वाहतूक मृत्यू रोखण्यात कोणताही देश मागे राहणार नाही,” ते पुढे म्हणाले. नवी दिल्ली रोड सेफ्टी डिक्लेरेशन, WHO डेकेड ऑफ ॲक्शन फॉर रोड सेफ्टीशी संरेखित, असे नमूद करते की, भारतामध्ये जागतिक स्तरावर सर्वाधिक रस्ते मृत्यूची नोंद आहे, ज्यामध्ये असुरक्षित रस्ता वापरकर्ते – जसे की पादचारी, सायकलस्वार, दुचाकीस्वार, टमटम कामगार आणि ग्रामीण समुदाय – सर्वाधिक प्रभावित झाले आहेत. अनेक उपक्रम असूनही, समन्वयित, संस्था-नेतृत्वाच्या कृतीच्या अभावामुळे मर्यादित राष्ट्रीय प्रभाव पडतो. “घोषणा सुरक्षित प्रणालीचा दृष्टीकोन स्वीकारून, मानवी जीवनाला सर्व गतिशीलता निर्णयांच्या केंद्रस्थानी ठेवून ही दरी दूर करते,” असे त्यात म्हटले आहे. भारत असोसिएशन ऑफ रोड सेफ्टी व्हॉलंटियर्स (BARS) च्या नेतृत्वाखालील या घोषणेने, विविध क्षेत्रातील सदस्यांचा समावेश असलेल्या संस्थेने कृतीचे पाच स्तंभ निश्चित केले आहेत: सर्व स्तरांवर नेतृत्वाद्वारे रस्ता सुरक्षा व्यवस्थापन मजबूत करणे; खुल्या क्रॅश डेटा, वार्षिक सार्वजनिक पुनरावलोकने, समर्पित निधी आणि वर्धित अंमलबजावणीचा प्रचार करणे; सुरक्षित वाहने आणि फ्लीट्स सुनिश्चित करणे; सुरक्षित रस्ता वापरकर्त्यांना प्रोत्साहन देणे आणि अपघातानंतरचा सुधारित प्रतिसाद; आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंग वातावरण तयार करणे.सहभागींमध्ये मंत्रालये, WHO आणि इतर बहुपक्षीय एजन्सी, नागरी समाज, शैक्षणिक संस्था, उद्योग संस्था, OEM, तंत्रज्ञान नवकल्पक आणि युवा गटांचे प्रतिनिधी समाविष्ट होते.