2027 पर्यंत भारताला पहिली बुलेट ट्रेन मिळेल का? येथे स्पष्ट केलेले मार्ग आणि टाइमलाइनवरील नवीनतम अधिकृत अद्यतन आहे |

भारताचा पहिला बुलेट ट्रेन प्रकल्प 15 ऑगस्ट 2027 पासून टप्प्याटप्प्याने सुरू होण्यासाठी योग्य मार्गावर आहे. केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांच्या ताज्या घोषणेनुसार, ज्यांनी देशातील पहिली हाय-स्पीड रेल्वे सेवा सुरू करण्यासाठी स्पष्ट टाइमलाइन स्पष्ट केली आहे.टाइमलाइनवर, वैष्णव म्हणाले, “बुलेट ट्रेन 2027 मध्ये 15 ऑगस्ट 2027 मध्ये तयार होईल.” ते म्हणाले की सूरत-बिलीमोरा विभाग पहिल्या ऑपरेशन टप्प्याचा एक भाग असेल जो बुलेट ट्रेनचा भारताचा पहिला अनुभव असेल. हे अपडेट ANI च्या माध्यमातून शेअर करण्यात आले.

त्याच्या सुरुवातीच्या रोल-आउटनंतर सेवांचा विस्तार कसा केला जाईल याची माहिती देताना मंत्री म्हणाले, “सुरत ते बिलीमोरा हा पहिला विभाग उघडला जाईल, त्यानंतर वापी ते सुरत उघडेल. त्यानंतर वापी ते अहमदाबाद उघडेल आणि त्यानंतर ठाणे ते अहमदाबाद उघडेल आणि त्यानंतर मुंबई ते अहमदाबाद उघडेल. कॉरिडॉरच्या बाजूने बांधकाम खुणा पूर्ण झाल्यामुळे टप्प्याटप्प्याने रोलआउटचा उद्देश हाय-स्पीड सेवेचा हळूहळू विस्तार करण्याचा आहे. वैष्णव यांनी असेही सांगितले आहे की, पहिली धाव मूळ नियोजित पेक्षा जास्त लांबीची असू शकते. याआधी त्यांनी पत्रकारांना संबोधित करताना सांगितले होते, “बुलेट ट्रेनचे उद्घाटन 2027 ऑगस्टमध्ये अहमदाबाद ते वापीपर्यंत केले जाईल. यासह ती 100 किलोमीटरचे अंतर कापेल.” 2027 मध्ये आंशिक ऑपरेशन्स सुरू होतील, परंतु “अहमदाबाद ते मुंबई पूर्ण लांबी 2029 पासून सुरू होईल,” ते म्हणाले.अधिक वाचा: 2026 मधील गर्दी वगळा: नवीन वर्षाच्या प्रवासासाठी भारतातील 10 ऑफबीट गंतव्येप्रवासाच्या वेळेत कमालीची कपात करून, एकदा कार्यान्वित झाल्यावर, 508-किमी, मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल्वे कॉरिडॉर या दोन शहरांना जोडेल. मंत्र्यांच्या म्हणण्यानुसार, “दोन्ही शहरांमधील 508-किमी अंतर 1 तास आणि 58 मिनिटांत पूर्ण केले जाईल,” ट्रेन्स 320 किमी प्रतितास वेगाने चालवण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत.प्रकल्पाच्या स्थितीचा आढावा घेण्यासाठी पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी सुरतला दिलेल्या भेटीनंतर ही घोषणा करण्यात आली. पाहणीनंतर, वैष्णव म्हणाले की बांधकामाच्या गतीने पंतप्रधान “खूप आनंदित” आहेत. रेल्वे मंत्रालयाने भूतकाळात सुरत-बिलीमोरा या छोट्या 50 किमी लांबीच्या मार्गावर बुलेट ट्रेन सुरू करण्याचा प्रस्ताव दिला होता, जलद गतीमुळे योजना अपग्रेड करण्यापूर्वी. मंत्रालयाने पूर्वी अहवाल दिल्याप्रमाणे, अहमदाबाद-वापी विभागावर काम सुरू करण्याचा निर्णय घेतला होता. रेल्वे अधिकाऱ्यांनी शेअर केलेले बांधकाम अपडेट जमिनीवर भरीव प्रगती दर्शवतात. नोव्हेंबरच्या मध्यापर्यंत, 329 किलोमीटर मार्गाचे आणि 404 किलोमीटर घाटाचे काम पूर्ण झाले आहे. सुमारे 3,100 ओव्हरहेड इलेक्ट्रिफिकेशन मास्ट स्थापित केले गेले आहेत, जे मेनलाइन व्हायाडक्टच्या अंदाजे 75 किलोमीटर कव्हर करतात. मुंबईतील बीकेसी ते शिळफाटा दरम्यानच्या २१ किलोमीटरच्या भूमिगत बोगद्यासह पालघर जिल्ह्यात बोगद्याचे उत्खनन सुरू आहे, जिथे यापूर्वी पाच किलोमीटर खोदकाम करण्यात आले आहे. सुरत आणि अहमदाबाद येथे रोलिंग स्टॉक डेपोचे काम आणि गुजरात आणि मुंबईमध्ये स्टेशनचे बांधकाम देखील प्रगतीपथावर आहे.2027 मध्ये टप्प्याटप्प्याने सुरू होणारे ऑपरेशन्स आणि 2029 मध्ये पूर्ण पूर्ण करण्याचे लक्ष्य ठेवून, बुलेट ट्रेन प्रकल्प भारताच्या रेल्वे पायाभूत सुविधांच्या प्रवासात निर्णायक टप्प्यात प्रवेश करत आहे.